Análise esportiva do Jaguar XF 3.0 AWD 2015

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O XF pode ser considerado o carro que salvou a Jaguar, graças a uma atualização de 2012 que deu início à mania atual de sedans com linhas de teto em estilo coupé. Três anos depois, não mudou muita coisa. O Jaguar XF 3.0 AWD Sport 2015 ainda parece, sente e dirige tão fresco quanto em 2012. O desempenho geral atlético do carro e características internas exclusivascomo um seletor de marcha que sai do console central e saídas de ar que abrem na igniçãoapenas adicione ao seu apelo exclusivo. Mas o XF’s infoentretenimento sistema é severamente datado e difícil de usar. E, além disso, o carro não tem nenhum dos recursos de conexão à nuvem que você encontrará nos concorrentes. É um veículo sólido, mas é melhor você esperar pelo novo modelo de 2016.

Quanto?
O Jaguar XF 2015 vem em oito níveis de acabamento diferentes, começando com 2.0T Premium a um preço base de $ 50.175 e indo até o XFR-S de alto desempenho por $ 99.000. Nosso carro de teste foi o 3.0 AWD Sport de nível médio, que custa $ 59.875. Após uma taxa de destino e entrega, ele tinha um preço final de etiqueta de $ 62.400.

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O que vem com isso?
O Jaguar XF 3.0 AWD Sport 2015 vem com um motor V6 de 3.0 litros supercharged de 340 cavalos e uma transmissão de 8 velocidades com paddle shifters e tração nas quatro rodas. Os recursos padrão incluem partida e parada do motor, rodas de 20 polegadas, faróis de xenônio com luzes LED, entrada e partida sem chave, sensores de estacionamento, monitoramento de ponto cego e bancos dianteiros de couro aquecidos e resfriados. Você também terá um volante aquecido, um para-brisa aquecido, uma câmera retrovisor, uma tela sensível ao toque de 7 polegadas no painel com navegação, Bluetooth, AM e FM HD Radio, rádio via satélite Sirius, uma porta USB e uma entrada auxiliar. As fontes de áudio são reproduzidas por meio de um sistema de som Meridian de 12 alto-falantes / 360 watts.

Jaguar XF embutido

Como está a tecnologia?
O ecrã táctil de 7 polegadas do XF é o mesmo que o veículo da primeira geração lançado há seis anos. Sistemas mais recentes, como Audi MMI e Infiniti InTouch, há muito tempo que passou. A tela inicial do XF mostra uma ampla gama de opções, mas eles estão em um espaço tão confinado que pode ser confuso ler de relance ou operar em tempo real. E além do tráfego em tempo real (que é canalizado via rádio FM), o Jaguar XF não tem forma de conectividade em nuvem ou aplicativos. Isso mudará quando o novo sistema de infoentretenimento InControl e a plataforma de aplicativos JustDrive estará disponível em toda a linha da Jaguar em 2016, então você deve considerar seriamente esperar até lá se estiver procurando uma conectividade mais avançada.

Felizmente, nem tudo é ruim. Depois de detalhar um dos submenus para, digamos, áudio ou navegação, o andamento fica mais fácil. E gostamos do recurso Quick POI, que permite personalizar um conjunto de blocos no menu de navegação principal para encontrar rapidamente os serviços que você usa com mais frequência. Além disso, o suave sistema de áudio Meridian é uma vantagem bem-vinda sobre seus rivais.

Nextcar Bug art

Como isso funciona?
O motor V6 supercharged do Jaguar XF impulsiona o sedan sem esforço e vigorosamente, e está no mesmo nível dos melhores motores de seis cilindros do segmento. A transmissão automática de oito velocidades, controlada pelo seletor de transmissão rotativo que sai do console central ou mais ativamente por meio de shifters de remo, é igualmente capaz. Os botões perto do shifter também podem alternar entre um modo dinâmico que aumenta a resposta do acelerador do motor e reduz a aderência do controle de estabilidade, ou um modo de inverno que atenua a resposta do motor e aperta a tração. E no caso de você emprestar seu XF a um amigo com pés de chumbo ou a um adolescente em busca de emoção, o exclusivo recurso limitador de velocidade automático (ASL) da Jaguar permite que você defina uma velocidade máxima que não pode ser excedida.

Jaguar XF embutido 2

Devo comprar?
Seis anos depois de sua estreia, o Jaguar XF ainda é uma alternativa distinta e elegante aos sedãs de luxo europeus e japoneses mais abotoados. O modelo deste ano, no entanto, é prejudicado por um sistema de infoentretenimento ultrapassado que simplesmente não atende aos padrões atuais. Portanto, a questão é se devemos considerar este último modelo da primeira geração do Jaguar XF ou esperar pela versão totalmente redesenhada no próximo ano. Se o infoentretenimento é importante para você, então esperamos e experimente os dois, então decida preço versus recursos. De qualquer forma, você terá um sedan de luxo muito bom.

2015 Jaguar XF 3.0 AWD Sport

The Bottom Line

O Jaguar XF 2015 ainda parece, sente e dirige novo, mas um sistema de infoentretenimento datado significa que você pode querer esperar pelo modelo totalmente novo do próximo ano.

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