Revisão 2016 do Scion iA | Agora

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Como sua marca-mãe Toyota, Scion sempre foi conhecido por seu grande valor, mas com uma dose extra de estilo jovem. Embalado com uma série de recursos padrão, o novo sedã subcompacto Scion iA certamente oferece aos compradores uma boa relação custo-benefício. E o fato de o iA ser construído pela Mazda (e vendido como o Mazda2 em outras partes do mundo) significa que ele compartilha o DNA do design, bem como a dinâmica de direção com um dos mais bonitos e com melhor desempenho e baixo custo carros na estrada, o Mazda3. O Scion iA tem economia de combustível melhor do que a média, ajudando a aumentar seu valor, enquanto a frenagem autônoma de emergência padrão significa que ele também é um dos sedans subcompactos mais seguros.

Quanto?
Fiel à estratégia de preços simples do Scion, o iA ($ 18.014,00 em Truecar) vem em apenas um nível de acabamento que começa em US $ 15.700 com uma transmissão manual ou US $ 16.800 com uma automática. Testamos o modelo automático, com opção de sistema de navegação de US $ 419 com HD Radio. Com entrega, processamento e taxa de manuseio de $ 795, o preço total da etiqueta chegou a $ 18.014.

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O que vem com isso?

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O 2016 iA vem com um motor 1.5 litros, 106 cavalos, quatro cilindros, com potência enviada para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de seis velocidades. Os recursos padrão incluem delicadezas como rodas de liga leve de 16 polegadas, ignição e entrada sem chave, controle de cruzeiro, um sistema de alerta de colisão dianteira de baixa velocidade com frenagem automática, acessórios de potência total, uma câmera traseira, telefone Bluetooth e conectividade de áudio, reconhecimento de voz, um Tela sensível ao toque de 7 polegadas com controlador de console central e sistema de áudio de seis alto-falantes com AM / FM HD Radio, rádio via satélite, duas portas USB e três opções de rádio da Internet.

2016 Scion iA2016 Scion iA

Como está a tecnologia?
Uma vez que o 2016 Scion iA é feito pela Mazda, tem quase exatamente o mesmo Mazda Connect interface de infoentretenimento que testamos recentemente no Mazda 6 ($ 18.014,00 em Truecar) . Consiste em uma tela sensível ao toque de 7 polegadas no painel, com um controlador giratório e vários botões no console central. A configuração é fácil de usar na maior parte e, ao contrário de outros sistemas de infoentretenimento com um controlador de console central, a tela de toque na parte superior do painel permite acesso rápido à maioria das funções. Ou você pode usar o reconhecimento de voz para acessar alguns dos itens do menu. Mas o sistema sofre de estruturas de menu excessivamente complexas, com algumas configurações principais enterradas em submenus.

O iA oferece a opção de escolher entre os serviços de streaming Pandora, Stitcher e Aha Radio e não exige que você pague uma taxa de dados separada para usá-los. É também o único automóvel da sua classe a incluir um sistema de aviso de colisão dianteira de baixa velocidade com travagem automática.

2016 Scion iA2016 Scion iA

Como isso funciona?
Embora o Scion iA ofereça muito pelo dinheiro, uma coisa em falta é a potência do motor de quatro cilindros e 1,5 litro, embora a aceleração seja média para o segmento. O modo Sport melhora um pouco as coisas, permitindo que o motor gire mais alto, e o Scion iA tem um comportamento extremamente agudo para um sedã subcompacto. Foi divertido dirigir em estradas secundárias e foi suave e confortável na rodovia, enquanto o vento e o ruído da estrada eram surpreendentemente baixos.

Devo comprar?
O 2016 Scion iA está repleto de recursos a um preço muito competitivo, e é o único carro do segmento com frenagem autônoma de emergência padrão. Adicione a este estilo impressionante, desempenho sólido e boa economia de combustível, e o novo Scion iA 2016 se mantém facilmente em comparação com o Honda Fit ($ 18.014,00 em Truecar) e a Mazda CX-3 ($ 18.014,00 em Truecar) .

The Bottom Line

Graças ao estilo excepcional, desempenho e uma tonelada de recursos a um preço competitivo, o Scion iA 2016 é um dos melhores sedans subcompactos do mercado.

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