Revisão do Bugaboo Boxer | Agora

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A Bugaboo, empresa de carrinhos de bebê de luxo, tem décadas de experiência na movimentação de cargas preciosas. Seus carrinhos são conhecidos por serem elegantes e flexíveis, com rodas enormes que tornam o trabalho leve de escadas, alças acolchoadas e layouts conversíveis que crescem com o seu filho. O sistema Bugaboo Boxer ($ 1.490 conforme testado), a primeira aventura da marca fora do mundo dos carrinhos, traz algumas ideias novas para a bagagem. Mas ele perde os principais elementos que tornam os carrinhos Bugaboo tão funcionais e corre o risco de ser um mero símbolo de status em vez de uma escolha de viagem de qualidade.

Preço e empurrando

Esta é uma bagagem muito cara. A opção mais barata custa US $ 1.030 e é apenas uma bagagem de mão de policarbonato com chassi com rodas; A Tumi cobra de US $ 600 a US $ 700 por uma bagagem de mão de policarbonato com rodas. O modelo que testamos, com chassi, mala de mão e mala maior, custa quase US $ 1.500. Você pode aumentar esse valor para US $ 1.685 adicionando uma bolsa para laptop. Como redator de tecnologia, reconheço o propósito social das marcas de luxo, mas não posso deixar que isso justifique seu preço.

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Claro, a bagagem de mão de Tumi não faz parte de um “sistema”. O Bugaboo Boxer é: É um carrinho com rodas de 7 libras no qual você pode colocar uma mala despachada de 8,2 libras, uma bagagem de mão de 4,4 libras, um pequeno “organizador” (que contém revistas ou um laptop) e um laptop adicional saco. Tudo se encaixa em tudo o mais, e você empurra em vez de puxar.

Bugaboo Boxer

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A grande caixa de policarbonato vem em preto ou branco; o menor em preto, branco ou vermelho; e a bolsa de couro para laptop em preto ou cinza. O organizador é preto.

Há uma útil tira elástica para prender seu casaco ao chassi com rodas, e o organizador (que se encaixa no interior do chassi) funciona como uma prática bolsa de ombro em sua viagem. (A certa altura, eu tinha dois laptops e todos os meus documentos no organizador e parecia uma bolsa de voo estilosa.) Carregue as três bolsas cheias e elas se movem com suavidade. Sim, empurrar é realmente mais fácil do que puxar e é menos provável que você tropece nas pessoas atrás de você.

É uma ótima ideia! Até encontrar um meio-fio, ou pior ainda, degraus. Uma das coisas mais gloriosas sobre o Bugaboo Buffalo carrinho é basicamente um caminhão monstro. Não há terreno que ele não possa controlar. Mas o chassi do Boxer tem rodinhas rígidas que tombam o case ou simplesmente optam por não se mover quando você precisa puxá-lo para cima. E então, quando você puxa tudo escada acima, os dois gabinetes principais mais o chassi pesam 9 quilos, vazios. Isso torna este sistema mais difícil de manusear em escadas do que em uma simples mala com rodas.

A parte do carrinho também não tem freio ou trava de roda. Isso significa que ele começa a rolar por todos os lados em viagens de ônibus e monotrilho. Malas com rodas comuns também fazem isso, mas esse sistema é maior e, portanto, tem mais inércia, e também, os carrinhos Bugaboo têm freios.

Bugaboo Boxer

Casos e Conclusões

Os casos em si não são tão especiais. São policarbonato liso e brilhante, com fechaduras compatíveis com TSA na parte superior e sem bolsos externos. No interior, a caixa maior é dividida por um par de forros de tecido que mantêm o conteúdo das duas metades no lugar quando você a abre. Possui dois bolsos em cada forro, mas sem alças de compressão nos bolsos principais. A bagagem de mão tem alças de compressão no bolso principal. Ambos os casos são resistentes à água o suficiente para suportar uma chuva torrencial.

As malas também não têm rodas. Deixe isso cair por um momento. Não há uma boa maneira de transportá-los sem o chassi. A ideia é colocar as duas malas sobre ela, conferir a maior e carregar a menor com o chassi no seu avião. O chassi é projetado para ter exatamente o tamanho máximo de bagagem de mão quando preso à mala de mão. Mas se você tiver que carregar as malas separadamente, bem, você não tem rodas em uma delas. E a combinação de carrinho e bagagem de mão, com 11,4 libras, é muito pesada.

Bugaboo tem muito a contribuir para o mundo da bagagem. Sua ideia básica do “poder de empurrar” é a ideia cinética mais perturbadora que vi nos últimos tempos. Mas seu chassi precisa ser mais leve e flexível, mais capaz de lidar com degraus, e os gabinetes em si provavelmente devem receber algumas rodas. A menos que você esteja interessado na sinalização de riqueza pura da marca Bugaboo, é difícil recomendar esses casos em vez de escalações mais humildes, como o Recomendar A22 Carry (na Amazon) .

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